《海南自由贸易港口岸建设“十四五”规划(2021-2025)》于近日印发。其对全省口岸设施建设进行阶段性谋划，是指导相关市县和部门有序推进口岸设施建设的导航图和重要依据，意味着海南自贸港建设对标“一线放开、二线管住”迈出了新的重大步伐。

　　海南现有对外开放口岸8个，其中水运口岸5个，航空口岸3个。近年来，全省积极推动口岸扩大开放，在优化口岸营商环境、促进跨境贸易便利化等方面取得明显成效。《海南自由贸易港口岸建设“十四五”规划(2021-2025)》提出，“十四五”期间，海南将按照高起点谋划、高标准建设要求，全面规划对外开放口岸和“二线口岸”功能建设内容，通过分批推动、逐年实施，2023年年底前，具备封关的硬件条件，到2025年，在满足封关运作的前提下，提升全省口岸整体建设和监管水平。

　　建立海南自由贸易港是党中央着眼于国际国内发展大局，深入研究、统筹考虑、科学谋划作出的重大决策，是彰显中国扩大对外开放、积极推动经济全球化决心的重大举措。有关海南自由贸易港的文件相继出台，与之相关的消息也层出不穷，对于社会各界也均有诸多影响。海南各界人士纷纷表示，海南自由贸易港建设是海南发展的重大历史性机遇。他们为海南精准的发展定位点赞，同时不约而同地使用“振奋”、“奋斗”等字眼，表达愿为海南发展贡献力量的强烈心愿。

　　由此可见，海南自由贸易港对于各个领域的产业都有不同程度的影响。比如，对于我国的企业游学行业就有很大的辅助作用。不仅为其提供了游学的地点，还为参与企业游学的企业高管和职员提供了可以借鉴的经验。