据海外媒体报道，美国BCG公司的最新研究结果显示，未来十年电动汽车会呈现爆炸性增长趋势。未来十几年美国或将有半数车型实现电动化。黄金州商务考察认为，这对于改善生态环境，推动绿色发展来说无疑是一大助力。
　　此项研究的首要参与人泽维尔莫斯奎特表示，短期内电气动力的发展还必须要依靠美国政府的激励措施，但是随着电池成本的降低和种类的增加，电气技术将在消费群体中产生越来越强的吸引力，届时将不再需要政府的任何援助。
　　而同样是BCG合伙人的莫斯奎特预测， 2025至2030年间将出现低成本、可持续发展的电动汽车市场。同时，电池成本下降得越快，汽油成本上升得越快，由内燃汽车到电动车的转变也就发展得越快。
　　BCG的研究结果显示，尽管不同国家混动技术有差异，但是电动汽车销售量的激增将使全球的汽车市场迎来大洗牌。纯电池电动车(BEV)将在电力成本低、驾驶里程多的国家和地区引起更多热潮——尤其是中国和美国。
　　另一个影响因素来源于私家车向共享汽车服务的转变(比如Uber)，许多研究结果都表明美国正在经历这一重大转变，尤其是无人驾驶汽车即将上市。由于共享汽车很有可能全天候应用，年行驶路程也许会达到10万英里甚至更多，因此共享车最有可能使用全电池动力。
　　BCG预计，未来美国汽车市场中，BEV的占有量将达到20%，其中一半主要来自Uber、Lyft或其他公司的共享汽车服务。插电式混合动力汽车(PHEV)的市场占有量将达到2%，而传统的混动汽车和所谓的微混动汽车将占据28%。天然气和柴油动力汽车将占据剩下的市场份额。
　　中国的未来汽车市场对BEV和PHEV的需求同样会获得很大的提升，而诸如日本这类行驶路程相对较短的国际市场，将在混动汽车的销量上有大幅的增加。

   
　　BCG的这项研究还对传统动力的发展做出了预测。首先，如果油价从60美元/桶跃升至90美元/桶，那么电动汽车的需求量将增加3个百分点。如果电池成本比预估的速度还要快的话，这种需求量甚至会增长得更快——莫斯奎特也承认这是非常有可能的。2010年，BCG对锂离子电池价格的研究结果为670美元/千瓦时，而如今其价格低至150美元/千瓦时，同时电池的能量密度变得更高、充电时间更快、耐用度更高。根据BCG的预测，电池成本将在未来五年内跌至70美元/千瓦时，这样来算的话，在2020年之前，雪佛兰Bolt电动车的成本将由2010年的4万美元降为4千美元。
　　关于电动车的其他重大突破性发展也正在进行中，尤其是丰田汽车计划将固态电池应用于所有新系列BEV车型中，并将在2021年正式投产。该技术将使电池成本缩减到60美元/千瓦时，并且电池充电时间会减少到以分钟计算，而不是多个小时。
　　BCG预测，随着制造成本的大幅降低，电动汽车将在2020年中后期产生越来越强的成本竞争力。而这一发展面临的挑战是，要在成本降低的同时扩大需求，这就需要汽车制造商持续给予补贴，以及政府继续给予激励政策。
　　现在各国都非常重视环境的可持续发展，早在2016年德国政府就规定，到2030年，德国所有新登记的汽车将需要达到零排放的标准。利用新能源是世界各国势在必行的举措。而很多企业在这一号召的领导下会面临倒闭或者转型的风险。如果你又想企业蒸蒸日上，又想为环保做出贡献，可以加入黄金州商务考察，到国外考察或者留学，掌握国外的先进科技，不管政策怎样变化，始终立于不败之地。