21世纪是一个变革的世纪，特别是对于物流与供应链管理来说，经历了前所有未有的变化发展，物流逐渐向供应链领域全面延展，传统的贸易、运输、仓储等物流环节，都被纳入供应链管理的范畴。目前，中国的现代物流、供应链管理水平不高，整体上还处于初级阶段，变革势在必行。美国供应链创新考察：中国物流业现在所做的事情，基本是美国物流界10-15年以前开始做的事情，学习美国务实而又创新性的供应链管理体系，十分必要。

　　美国供应链创新考察：美国供应链管理专业协会

　　美国供应链管理专业协会(CSCMP)是总部位于芝加哥、在全球物流和供应链管理领域最有影响的个人和企业参与的行业组织，最早可追溯到“全美实物配送协会”(成立于1963年)。1985年，协会更名为“物流管理协会(CLM)”，这是由于协会的服务内容从狭义的运输和仓储发展到更广泛的物流领域。2005年，美国“物流管理协会”更名为“供应链管理专业协会”，表明了从物流到供应链合乎逻辑的演进。这标志着美国乃至全球物流全面进入供应链时代。

　　美国供应链创新考察：应直面差距

　　实际上，中国物流业现在所做的事情，基本是美国物流界10-15年以前开始做的事情。我们今天提倡大力发展“互联网+物流”，实际上是CSCMP在2000年年会上所讨论的主题——“重新定义物流.com”， 讨论的核心就是“电子商务对物流的革命性影响”。当时，很多美国企业已经实现了所有操作流程的互联网化;CSCMP 2001年年会的主题是“建立战略伙伴关系”，在中国叫做“两业联动”。这个主题强调的是物流公司与物流公司之间、特别是物流企业与生产企业之间建立起风险共担、收益共享的长期的战略伙伴关系。当时，美国制造业物流外包的比例已经达到了80%，而目前中国物流外包的比例还仅在50%左右。

　　纵观美国物流行业过去十几年的发展，最值得中国企业关注的是其务实精神。CSCMP每年的年会之所以会成为全球规模最大的会议之一，是因为大会一直在关注行业的变革，关注最新的工具和方法论，将最新的理论和技术的创新在会员中分享。

　　美国供应链创新考察：基础计划环节应做重点参考

　　当然，中国的物流业在不断缩小与美国之间的差距，特别是在电子商务物流、大数据和智能应用领域。但关键问题是，我们对底层技术的开发和把握与美国相比仍有较大差距。从供应链基本流程考虑，计划、采购、制造、交付、回收和执行这六个主要环节中，计划环节是中国企业供应链管理的短板。其中，需求预测能力、供给和需求的协同能力、库存管理能力尤为偏弱。我们不妨先看看国外企业在这三方面的能力表现：

　　1. 需求预测能力。在物流与供应链越来越重视前端的趋势下，跨国企业广泛地采用网络规划设计软件、大数据分析预测、全过程库存优化管理等技术，在供应链全过程实现模拟仿真设计，提高预测准确性，实现了全过程最优规划。

　　2. 供给和需求协同能力。主要将订单拉动作为整条供应链的动力，跨国企业会将订单均匀分配到所有环节，实现约束理论下的效率最大化。

　　3. 管理库存能力。库存的集中管理、提高库存流转效率、将库存管理系统(WMS)同生产与运营计划(S&OP)、订单管理系统、产品交付系统有效连接，特别是在电子商务交付的情况下，将库存管理与线上订单和快递交付系统有效连接，成为加快现金周期的关键。

　　反观中国，特别是最近几年，各类生产制造企业、商业企业、电子商务企业，均投入巨资自建物流体系，这使得整个物流行业难以提升整体物流效率，中国成为世界上综合物流成本占GDP比例最高的国家之一。物流产业的集中度低、共享程度低，使中国在国际上难以出现有超强竞争能力的物流巨头。因此中国物流与供应链管理的变革已是势在必行。

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